화물운송업 도전 이후 경기 악화로 인한 수입 감소로 채무가 증가하였으나, 법률사무소 디에이의 도움으로 개인회생 절차를 통해 현실적인 변제 계획을 마련할 수 있었습니다.
사업 실패와 대출 증가로 감당 불가능한 채무에 이른 사례
문제 상황
신청인은 화물자동차 기사로 근무하던 중 운송업 제안을 받아 사업을 시작하였습니다. 초기에는 큰 투자 없이 운영이 가능했으나, 차량 노후화로 인해 폐차 후 대출과 할부를 통해 차량을 구매하게 되었습니다.
초기에는 일정한 수입이 발생하였으나, 경기 악화로 점차 수입이 감소하면서 대출과 신용카드에 의존하게 되었고, 이로 인해 채무가 급격히 증가하였습니다. 이후 카드 돌려막기와 추가 대출로 채무를 유지하던 상황에서 더 이상 감당이 어려운 수준에 이르렀습니다.
결국 화물차 및 운송업을 정리하였으나, 이미 누적된 채무로 인해 경제적 어려움이 지속되었고, 현재의 소득만으로는 기존 채무를 상환하는 것이 불가능한 상태에 이르러 개인회생을 신청하게 되었습니다.
디에이의 킬러 전략
- 1 화물운송업 진입 과정 및 차량 교체로 인한 불가피한 대출 발생 경위 중점 소명
- 2 경기 악화로 인한 수입 감소와 신용카드 및 추가 대출 의존 과정이 생계 유지 목적이었음을 강조
- 3 현재 재취업을 통해 지속적인 소득이 발생하고 있어 변제 수행 가능성이 있음을 적극 입증
법률사무소 디에이에서는
특히, 사업 실패의 고의성이 아닌 외부 경기 요인과 불가피한 비용 증가로 채무가 확대된 점을 중점적으로 소명하였습니다.
법원 개시 결정
총 채무액
총 탕감액
총 변제액
총 탕감률
79
%
총 재산
월 평균 소득
인정 가구원수
1인
월 평균 생계비
월 변제액
(36개월)
담당자 후기
이번 사건은 운송업 도전 이후 경기 악화로 인한 수입 감소와 차량 교체 비용 부담이 겹치며 채무가 증가한 사례입니다. 이후에도 채무를 해결하고자 노력하며 재취업을 통해 경제활동을 이어오고 있는 만큼, 개인회생 절차를 통해 재기의 기반을 마련하고 안정적인 삶으로 나아가시길 진심으로 응원합니다.
채무 문제는 복잡해도, 해결의 길은 명확합니다. 법률사무소 디에이가 함께 하겠습니다.
법률사무소 디에이가 개인회생 및 파산 절차 전 과정을 책임지고 안내해드립니다.
이비룡 대표변호사
- 서울대학교 법과대학 법학사 (2009)
- 홍콩대 로스쿨 Faculty of Law (Overseas Study Programme, 2012)
- 한양대 법과대학원 석사 (2013)
- 미국 하버드 로스쿨 Harvard Law School (Program on Negotiation, 2019)
